导热油哪个牌子好-全讯官网

2020-10-08  来自: 全讯官网-全讯国际 浏览次数:51

导热油哪个牌子好-320号导热油生产厂家

西安丰润石油化工有限公司坐落于天台七路66号,于2001-01-10创办,自成立以来就致力于导热油的生产与经营销售。公司拥有一大批专业技术人才,充分满足广大需求群体对产品的需求,为客户供应市场上好的导热油。

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经过来回多次斟酌,和整理和编辑,总结了以下10个选购导热油关键点。奉献给业内人士,希望在采购导热油的路上少走弯路。

1. 明确4个主要概念?

液相加热系统/气相加热系统:导热油以液态通过循环泵送到使用端为液相加热系统,一般出入口有25-30度温度差。气相加热系统是导热油蒸汽输送给使用端并且放热降温的系统。

开式系统/闭式系统:高位槽排气管与大气相通的加热系统称为开式传热系统,高位槽与大气不相通,采用氮气封闭的加热系统称为闭式传热系统。闭式系统使用越来越多。

2. 市场上主流的导热油有哪些?

进口有首诺、美国陶氏、德国朗盛,国产有舒尔茨、启东久星、北方淄特

3. 导热油的国标分类?

按照gb 23971-2009有机热载体标准,导热油分为l-qb、l-qc和l-qd三个种类。

l-qb类是指使用温度300℃以下的可用于闭式和开式系统的导热油;l-qc类是指使用温度300℃-320℃的只能用于闭式系统的导热油;l-qd类是指使用温度330℃-400℃的只能用于闭式系统的导热油。

4. 到底有哪些合成导热油?

市场上合成导热油五花八门,加起来肯定在100种以上。实际上,绝大多数合成导热油都是以下12种成分组成(部分偏门的未列举),只是不同厂家换个代号而已。

烷基苯、二甲基二苯基醚、氢化三联苯、联苯-联苯醚、苄基甲苯、二苄基甲苯、异丙基联苯、二异丙基联苯、异丙基萘、二异丙基萘、甲基萘、乙基联苯

5. 矿物油、合成油如何选择?

矿物型导热油的抗氧化性能叫差,结焦积炭现象比较严重,只能适应闭式系统使用(须封氮),很多厂家为了节约成本都不封氮,使用后的废液无法回收,虽然导热油价格低,但整体成本是无疑增加的。 如果使用合成导热油(合成导热油以进口为主),结焦结炭现象大大减少,使用周期也明显更长,而且可以再生利用,整体成本低。


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针对市面上琳琅满目的润滑油和厂家,客户消费者该如何选择合适的导热油产品呢?目前,国内生产导热油的厂家比较多,比较有实力的一线主要有:长城、昆仑、等厂家;国外生产导热油的一线主要有:美孚,壳牌,bp,加美等。相比之下国外的产品质量占有优势,国内的产品价格占有优势;相对于这样一个较为复杂的润滑油市场,,可以从以下几点来选择合作:在选择导热油前,技术工程师应确定适当的加热工艺流程,委托专业部门做系统设计。如果导热系统已经结焦,就需要考虑重新选新油品,还应认真找出结焦的原因,对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正,同时还要对系统进行认真清洗,然后再注入新油。

(1)考察导热油的使用温度的真实性。需要从厂商那里获取相关的产品参数资料,尤其要了解其规定的使用温度是如何确定的,有无机构的检测报告。

根据化标准分类,矿物型导热油的温度使用温度不超过320℃,目前多数该油品的使用温度为300℃。

(2)考察导热油的蒸发性和安全性-闪点(开口);是否符合标准指标要求,初馏点不低于其使用温度,馏程比较窄,燃点比较高。

(3)考察产品的精制深度-外观;如外观为浅黄色透明液体,储存稳定性好,光照后不变色或出现沉淀。并且其残炭不大于0.1%,馏含量不大于0.2%。


我们要做的,就是正确的使用方法,从当前的情况来看,如果使用过程中出现问题,必然会给最终的实际使用效果造成比较大的影响,而此时我们也应该知道,什么样的使用方法,才是正确的使用方法。

在使用导热油的过程中,我们肯定要先了解这样一种导热油的实际使用方式是怎样的,比如说我们必须要保证导热油在使用过程中,是属于密封的,不能有其它东西出现,不能让导热油中包含非常多的杂质,甚至出现被氧化的现象。所以做类似工作时,密封性是要保证的。

之后我们就应该注意,在使用时,不能让导热油出现超负荷现象。有些时候时导热油运转过程中,某些阶段温度过高,并且持续时间比较长,又或者一些地方的工作温差比较大,这都可能造成导热油出现质量上的问题。

我们在使用导热油的过程中,检查和更换的工作肯定是不能少的,而想要做好类似的事情,肯定也是需要针对导热油实际情况的,针对这样的问题,我们应该做什么呢?首先肯定是定时去检查导热油的实际情况,知道导热油出现了什么问题,应该如何去解决这部分问题,之后就是查看导热油质量,如果质量非常的差,那肯定是需要更换导热油,保证工作效果的。


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