陕西品牌导热油-全讯官网

2020-09-27  来自: 全讯官网-全讯国际 浏览次数:70

陕西导热油-延安280号导热油-榆林280号导热油

西安丰润石油化工有限公司自成立伊始,就致力于打造属于公司的自有。在工业润滑油行业中不断创新,融合成熟的技术,创意新颖的理念,生产高品质的导热油。导热油好销售于陕西,获得广泛、稳定的产品市场。

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导热油又称传热油,正规名称为热载体油,亦作“有机热载体”,在国标提出的正式名称,俗称“导热油”,那么导热油应该怎么选择呢?

导热油的选型应根据实际生产工艺对温度及控温精度的要求,以及使用条件和安全性、环保性、经济性等因素,选择合适的导热油。

首先电热汇给大家详细介绍一下导热油的几种常用类型,主要有三种!

一、烷基苯型(苯环型导热油这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物,属于短支链烷烃基(包括甲基、乙基、异丙基)与苯环结合的产物。其沸点在170~180℃,凝点在-80℃以下,故可做防冻液使用,此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀,异丙基附链的化合物尤佳。

二、烷基萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等,其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于甲基相连的烷基萘,应用于240~280℃范围的气相加热系统。

三、烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。它是由短链的烷基(乙基、异丙基)与联苯环相结合构成,烷基的种类和数量决定其性质。烷烃基数量越多,其热稳定性越差。在此类产品中,由异丙基的间位体、对位体(同分异构体)与联苯合成的导热油,其沸点>330℃,热稳定性亦好,是在300~340℃范围内使用的理想产品。

四、联苯和联苯醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯醚低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醚组成。熔点为12℃,世界上早使用的合成芳烃导热油dowtherm,其特点是热稳定性好,使用温度高(400℃)。此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接,而在有机热载体中耐热性。这种凝点(12.3℃)低熔混合物,在常温下,沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。这是因为两种物质的熔点均较高(联苯为<71℃,联苯醚<28℃)所致

了解导热油的人都知道。导热油在高温运行中会产生一些杂质,而这些杂质的却是导热油使用寿命不能延长的直接或者是重要的原因,在使用导热油的时候,我们需要关注导热油的使用寿命。

导热油在高温运行中会产生一些杂质,这些杂质会在管壁上沉结形成焦质,焦层渐增将明显降低传热效果,只能增加油温以达原来传热效果,运行温度高时导热油的寿命将缩短。所以系统是否定期进行清洗除焦直接影响导热油的寿命。

(l)导热油炉中导热油的质量指标主要是酸值、残炭、粘度、闪点等。导热油炉在使用过程中,导热油的理化指标是持续变化的,在高温运行中变化速率越慢,即导热油的寿命越长。分析导热油在使用过程中的理化指标变化情况,是延长导热油寿命的理论依据。

(2)导热油是在导热油炉加热设备中运行,因此,导热油炉系统运行是否良好,在安装的时候是否是按照操作,合理安装,这些也会影响导热油的使用寿命。

(3)目前我国大部分企业热传导系统自动化程度不高,许多都是人工操作,这在程度上影响了导热油的使用寿命的长短。自动化程度提高将有利于延长导热油的使用寿命,也有利于导热油的油品的提升。

(4)导热油在高温运行使用中会产生一些杂质,这些杂质会在导热油炉管壁上沉积,形成焦质,焦层渐增将明显降低传热效果,只能增加油温以达原导热效果,运行温度高,导热油的寿命将缩短。

综上所述,造成导热油使用时间不长的原因很多,因此导热油寿命影响因素也很多,想要延长导热油的使用寿命,就必须从各个方面进行突破,尽量的发挥出导热油的使用价值。


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导热油检测要素有七点,因导热油(又名热传导液)有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化,并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题,及时纠正以延长使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况:

1、馏程

馏程的变化表明热传导液分子质量的变化,国外采用气相色谱法,经与新油的馏程进行比较,以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。

2、粘度

粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小,但对低温粘度影响较大,因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说,低温粘度增长应引起重视。

3、酸值

酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致,主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到程度时,可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物,这时酸值又可能下降。因此,要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。

4、残炭

残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势,可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。

国外常测定或戊烷不溶物,包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解,可准确说明油品中不溶物的含量。

5、闪点

闪点是主要的安全性指标,说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。


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